Lokalizacja projektu
- Miejskie Centrum Usług Socjalnych,
- Towarzystwo Pomocy im. Św. Brata Alberta koło w Świdniku - schronisko dla bezdomnych mężczyzn.
Skrócony opis
Przy wyżej wymienionych instytucjach zostanie uruchomiona wypożyczalnia rowerów typu cargo i będą to: dwa rowery do przewozu towarów i dwa rowery do przewozu ludzi (tzw. riksze) . Projekt ma na celu udostępnienie na terenie naszego miasta rowerów cargo, które posłużą lokalnej społeczności do łatwiejszego transportu towarów i ludzi, a także wycieczek po mieście.
Opis projektu
Projekt Stowarzyszenia Świdnik Miasto Dla Rowerów i partnerów: Miejskie Centrum Usług Socjalnych, Towarzystwo Pomocy im. Św. Brata Alberta koło w Świdniku, ma na celu uruchomienie wypożyczalni rowerów przy wyżej wymienionych instytucjach. Będą to trzy rowery: jeden rower towarowy (typu cargo), dzięki któremu mieszkańcy naszego miasta będą mogli przewozić zakupy bądź sprzęty oraz ciężkie rzeczy. Często tego typu rower przydaje się przy przeprowadzkach lub zwyczajnie przy zakupach. Natomiast dwa rowery do przewozu osób tzw. riksze będą służyły do wycieczek po mieście, a co najważniejsze ułatwią dojazd osobom starszym, osób z niepełnosprawnością lub matkom z dziećmi do różnych instytucji. Przydadzą się również wtedy, kiedy rodzice z dziećmi będą chcieli wyjechać na wspólną wycieczkę, a także dla osób, które pragną spędzić wspólny czas ze swoim bliskim, a nie posiadają np. samochodu lub pragną spędzić ten dzień na świeżym powietrzu. Tego typu rower może być przydatny dla osoby posiadających ogródki działkowe – w celu przewożenia ciężkiego sprzętu lub roślin do posadzenia na działce, a także dla osób z czworonogami. Obydwa typy rowerów będą mieć wspomaganie elektryczne. Będą również w stanie dojechać w miejsca gdzie trudno jest dotrzeć samochodem. Wybrane placówki, przy których będą stać rowery są miejscami ogólnodostępnymi, ale rozmieszczonymi w różnych częściach miasta; dotyczy to Miejskiego Centrum Usług, jak również lokalizacji przy Towarzystwie Pomocy im. Św. Brata Alberta koło w Świdniku, co ułatwi dostęp do tych rowerów mieszkańcom różnych rejonów miasta, a także będzie z korzyścią dla tych instytucji, które zużytkują ten sprzęt do celów społecznych.
Uzasadnienie
Zauważyliśmy, że w Świdniku brakuje tego typu transportu, który byłby łatwo dostępny i bezpłatny dla mieszkańców. Alternatywą zostaje wózek ręczny przy transporcie różnych rzeczy, ewentualnie wynajęty i płatny transport samochodowy. Także owe instytucje zgłosiły, że osoby z niepełnosprawnością nie mogą często dotrzeć do lekarza lub innych instytucji w Świdniku. Taki transport rozwiązuje ten problem. Nie potrzeba do niego benzyny, a łatwo naładować baterie do wspomagania. Przy czym działają też bez wspomagania na siłę ludzkich mięśni. Po konsultacji z wyżej wymienionymi placówkami doszliśmy do wniosku, że taki transport byłby idealnym rozwiązaniem jeśli chodzi o transport ludzi i rzeczy. Na przykład Towarzystwo Pomocy im. Św. Brata Alberta koło w Świdniku codziennie odbiera darowizny z różnych miejsc, jak również pomaga mieszkańcom w transporcie mebli i wyposażenia. Podopieczni MCUS to osoby starsze i schorowane, które mają problem, aby dostać się do lekarza lub załatwić jakieś sprawy.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Rower towarowy ze wspomaganiem x 1 | 13 000 zł |
| 2 | Rower typu riksza do przewozu osób ze wspomaganiem x 2 | 30 000 zł |
| 3 | Ubezpieczenie 3 rowerów | 1 500 zł |
| 4 | Bezpiecznie zapięcia do rowerów x 3 | 450 zł |
| 5 | Stworzenie serwisu do wypożyczania rowerów | 2 250 zł |
| Łącznie: 47 200 zł |
Przeprowadzono rozmowę telefoniczną z autorami projektu. Zaproponowano działki miejskie nr 1223/6 i 1223/7. Autorzy proponują, aby na terenie tychże działek znajdował się rower towarowy a na terenie MCUS riksze. Projekt możliwy do realizacji. Z uwagi na jego indywidualny charakter proponuje się zwiększenie kosztu jego realizacji. Przy realizacji mogą się pojawić koszty nie ujęte we wstępnym kosztorysie np. konieczność zainstalowania w rowerach modułów GPS, stworzenia strony internetowej do obsługi itp.
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)